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El Volkswagen Transporter es uno de los vehículos más populares y más icónicos de la marca alemana. Su producción y comercialización se ha prolongado durante más de 60 años en todo el mundo. Las tres primeras generaciones fueron conocidas progresivamente con el nombre T1, T2 y T3; también se le conoce con el nombre de Volkswagen Kombiwagen o simplemente Volkswagen Kombi. Para las versiones de pasajeros de este vehículo, desde el principio se le denominó como Volkswagen Transporter o Volkswagen Bus. Existen versiones Kombi, furgonetas de pasajeros y carga, denominadas en algunos mercados Volkswagen Panel y Camper. 

Tras finalizar la Segunda Guerra Mundial, sobre la base de un escarabajo, se proyectó la construcción de la primera Volkswagen Transporter. Inicialmente con el nombre de Volkswagen Tipo 29, en el momento de presentarse al público adquirió la nomenclatura definitiva de Volkswagen Tipo 2, ya que el Volkswagen Sedan poseía la denominación Volkswagen Tipo 1. Su producción comenzó el 8 de marzo de 1950. Estaba impulsado por un motor boxer de 4 cilindros  con 25 cv y refrigerado por aire cuya instalación se encontraba en la parte trasera. Contaba con una capacidad de carga de 760 kg y podía alcanzar una velocidad máxima de 80km/h.

Pronto se le encontraron utilidades de todo tipo, como por ejemplo, vehículo para ambulancia o coche de bomberos. Al poco tiempo se introdujo una versión de asientos desmontables y 3 ventanas a ambos lados para un máximo de hasta 8 plazas. Durante la celebración del Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt en septiembre de 1951, Volkswagen presentó la versión Samba, que era un microbús de lujo de la línea Transporter. Tenía espacio para 7 pasajeros, ventanas laterales, ventanillas curvadas y techo corredizo de lona.

La finalización de la producción en Alemania de la Volkswagen T1 se produjo en el año 1967 y hasta el año 1975 se ha seguido produciendo este modelo en la planta de Volkswagen en Brasil, el cual pasó a denominarse T 1.5.

En Garage 56 hemos comenzado con el proceso de restauración de una Volkswagen Samba de origen alemán original de 21 ventanas del año 1961. Cuando el proyecto de restauración esté finalizado devolveremos a la carretera a uno de los grandes iconos de la marca Volkswagen y que se ha convertido en el símbolo de toda una generación durante la década de los 60. Estimamos que el proceso de restauración de este vehículo podrá prolongarse hasta 10 meses.